Введение 5

1.Основная часть 7

1.1 Технические характеристики автомобилей семейства Лада Приора 7

1.2 Характеристика двигателя 12

1.3 Характеристика трансмиссии автомобилей семейства Лада Приора 19

1.4 Рулевое управление 19

1.5 Тормозная система 21

1.6 Электроооборудование 23

2.Расчетная часть 24

2.1 Тяговый расчет автомобиля 27

2.1.1 Определение полной массы автомобиля 27

2.2.2 Распределение полной массы по мостам автомобиля 28

2.3 Подбор шин 28

2.4 Тягово-динамический расчет автомобиля 29

2.4.1 Мощность двигателя при максимальной скорости движения 29

2.4.2Угловая скорость коленчатого вала 30

2.4.3 Текущее значение крутящего момента 31

2.5 Определение передаточного числа главной передачи 32

2.6 Определение передаточных чисел коробки передач 33

2.7 Оценка тягово-скоростных характеристик автомобиля 35

2.7.1 Тяговая характеристика автомобиля 35

2.7.2 Построение графика тяговой характеристики 36

2.7.3 Практическое значение тяговой характеристики 39

2.8 Динамическая характеристика автомобиля 41

2.8.1 Построение динамической характеристики 41

2.8.2 Практическое использование динамической характеристики автомобиля 44

2.9 Ускорение автомобиля при разгоне 45

2.9.1 Построение графика ускорение автомобиля при разгоне 46

2.9.2 Практическое использование графика ускорений автомобиля 47

2.10 Характеристика времени и пути разгона автомобиля 47

2.10.1 Определение времени разгона 47

2.10.2 Определение пути разгона 48

2.10.3 Практическое использование характеристик времени и пути разгона автомобиля 50

2.11 Топливная экономичность автомобиля 51

2.11.1 Построение топливной характеристики автомобиля 51

2.11.2 Определение эксплуатационного расхода топлива 53

3.Технологическая часть 55

3.1 Подвеска автомобиля ее назначение и устройство 55

3.2 Устройство и конструктивные особенности подвески Лады Приоры 64

3.2.1 Передняя подвеска особенности устройства 65

3.2.2 Задняя подвеска 67

3.3 Основные неисправности автомобиля и их устранение 71

3.3.1 Замена шаровой опоры автомобиля 74

3.3.2 Замена рычага подвески автомобиля 75

3.3.3 Замена подшипника ступицы передней подвески автомобиля 77

3.3.4 Замена подшипника ступицы задней подвески 78

3.3.5 Замена балки задней подвески 80

3.4 Расчетно-технологическая часть ремонта автомобиля 81

3.4.1 Дефекты детали и причины их возникновения 81

3.4.2 Технические требования на дефектацию детали 82

3.4.3 Способы контроля применяемые для дефектации 82

3.4.5 Выбор рационального способа восстановления детали 83

3.4.5.1 Последовательность операций технологического процесса восстановления детали 84

3.4.6 Составление технологической карты восстановления детали 84

3.4.7 Расчет режимов обработки и норм времени 86

3.4.7.1 Токарная обработка 86

3.4.7.2 Наплавка ВДГ-5 88

3.4.7.3 Сверление 90

3.4.8 Техническое нормирование 91

3.4.9 Контроль качества при ремонте ступицы 95

4.Конструкторская часть 96

4.1 Обоснование внедрения конструкторского решения 96

4.2 Назначение устройства и принцип его работы 97

4.3 Расчет приспособления 99

4.3.1 Расчет планетарного редуктора 99

4.3.2 Прочностной проверочный и проектный расчеты объекта разработки 105

4.3.3 Расчет основных конструктивных параметров приспособления 107

4.4 Расчёт съёмника универсального для выпрессовки подшипников задней подвески. 109

4.4.1 Расчет усилия выпрессовки подшипника 109

4.4.2 Расчет соединения винт-гайка проектируемого приспособления 109

4.4.3 Проверка винта на прочность. 111

4.4.4 Проверка винта на устойчивость. 111

4.4.5 Расчет гайки 113

5.Охрана труда и техника безопасности 114

5.1 Анализ опасностей и вредностей 114

5.2 Охрана труда 115

5.2.1 Общие положения 115

5.2.2 Мероприятия по обеспечению безопасности 120

5.2.3 Благоустройство территории 123

5.3 Освещение 124

5.4Микроклимат рабочего помещения 125

5.5Противопожарные меры и средства пожаротушения 126

5.6Электробезопасность 127

5.7Устойчивость функционирования предприятия при чрезвычайных ситуациях 130

6.Экологическая часть 133

6.1Решения по предотвращению загрязнения воздуха 133

6.2 Решения по предотвращению загрязнения водных ресурсов 134

6.3 Решения по предотвращению загрязнения земельных ресурсов 135

7.Экономическая часть 136

7.1 Определение экономической эффективности от внедрения приспособления 136

7.1.1 Определение стоимости готовых деталей 136

7.1.2 Определение стоимости материалов 136

7.2 Определение заработной платы рабочих на изготовление приспособления 137

7.3 Определение накладных расходов 139

7.4 Экономия от внедрения приспособления 139

7.5 Определение срока окупаемости капитальных вложений 143

7.5.1 Определение степени повышения производительности труда 143

7.6 Сводные показатели экономической эффективности внедряемого приспособления 144

Заключение 145

Список использованной литературы 147

На современном этапе развития мировой экономики автомобильный транспорт для большинства развитых стран является основным видом внутреннего транспорта и ключевым элементом транспортной системы страны, который играет главную роль в обеспечении экономического роста и социального развития. На этапе становления рыночных отношений в Российской Федерации сложились объективные предпосылки для ускоренного развития автомобильного транспорта. Автомобильному транспорту нет адекватной замены при перевозках на небольшие и средние расстояния или, например, пассажирских перевозок в пределах населенного пункта.

В данном дипломном проекте был рассмотрен автомобиль Волжского автомобильного завода ВАЗ-2170 Лада Приора.

Объектом исследования квалификационной работы выступает автомобиль ВАЗ-2170.

Предметом исследования выступает характеристика процесса конструирования и дизайна автомобиля.

Цель исследования: рассмотреть теоретические и практические аспекты создания подвески автомобиля. В данной дипломной работе была предпринята попытка разработки технологического процесса по ремонту, реставрации и анализу послеремонтного состояния механизма подвески автомобиля. С этой целью был проведен анализ технологического процесса.

Достижение поставленной цели возможно с помощью решения следующих задач исследования:

- проанализировать существующие технологические процессы работы механизма подвески автомобиля и восстановление его деталей;

- рассмотреть особенности работы различных деталей механизма подвески автомобиля;

- разработать рациональный технологический процесс ремонта механизма подвески автомобиля и оптимальную технологию восстановления изношенных деталей;

- произвести тягово-скоростную оценку автомобиля , тем самым определив конструктивные параметры автомобиля, которые могут обеспечить заданные значения скоростей и ускорений в заданных дорожных условиях движения.

Технологический процесс по ремонту, реставрации и анализу послеремонтного состояния механизма подвески может быть использован на станциях технического обслуживания.

В ходе подготовительной работы была использована литература следующих авторов: Шестопалов С. К., Шестопалов К. С. Легковые автомобили; Литвинов А.С.. Автомобиль: Теория эксплуатационных свойств и других авторов.

1. ФЗ от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ "О техническом регулировании" (в ред. ФЗ № 160-ФЗ от 23.07. 2008г.)//СЗ РФ. - 2002. - № 52 (ч. 1).

2. Комментарий к ФЗ "О техническом регулировании" (постатейный) - изд. 3 перераб. и доп./Под ред. Т.А. Гусева, Л.Е. Чапкевич. - М.: ЗАО Юстицинформ, 2008. - 436 с.

3. СНиП II-93-74: Предприятия по обслуживанию автомобилей /Госстрой СССР. - М.: Стройиздат, 1975. - 18 с.

4. ВСН 01-89. Предприятия по обслуживанию автомобилей.

5. ГОСТ 12.4.021-75. ССБТ. Системы вентиляционные. Общие требования.

6. ГОСТ 12.1.004-91 Пожарная безопасность. Общие требования.

7. СНиП 2.04.01-85 Внутренний водопровод и канализация зданий.

8. СНиП 23-05-95 "Естественное и искусственное освещение. Строительные нормы и правила".

9. Общесоюзные нормы технологического проектирования автотранспортных предприятий. ОНТП01-91. - М.: Росавтотранс, 1991. - 200 с.

10. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта./Минавтотранс РСФСР - М.: Транспорт, 1986 - 73с.

11. . Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП, АТО и БЦТО. - М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1983. - 98 с.

12. . Табель технологического оборудования и специнструмента для станций технического обслуживания легковых автомобилей. М.: НИИИНАвтопром. 1980 - 78 с.

13. Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта; РД-200-РСФСР-15-0150-81. М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1982. - 87 с.

14. Автомобиль и сервис. - 2005-2009 гг. М.: ЗАО "АБС".

15. Автомобильный справочник Bosch: пер. с англ. - 2-е издание, перераб. и доп. - М.: ЗАО "КЖИ "За рулем", 2007.

16. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. В трех томах. М.: Машиностроение, 2000.-480с.

17. Авдонькин Ф.Н. "Текущий ремонт автомобилей" М.: "Транспорт" 1978 - 271с

18. Борисов Ю.М., Соколов М.М. Электрооборудование подъемно-транспортных машин: Учеб.для вузов - М.:Машиностроение, 1979.-376с.

19. Безопасность жизнедеятельности . Безопасность технологических процессов и производств(Охрана труда). Учеб пособие для вузов/ П.П Кукин, В.Л. Лапин и др.- М.: Высш.шк., 1999.-318с.

20. Белов С.В., Ильницкая А.В., Козьянов А.Ф. и др. Безопасность жизнедеятельности: Учебник для вузов. - М.: Высш. школа, 1999.-240с.

21. Бураев Ю.В. Безопасность жизнедеятельности на транспорте: учеб. Для студентов высших учебных заведений / Ю.В. Бураев - М.:Академия 2004.-288с.

22. ВайнсонА.А. Подъемно-транспортные машины: Учеб. для вузов.- М:. Машиностроение, 1989.- 376с.

23. Волков Д.А.,Крикун В.Я. Средства малой механизации -М.: Изд."Мастерство", 2008.- 480с.

24. Волоков Д.А.,Крикун В.Я. Механизация -М.: АСВ, 2002.-376с.

25. Власов В.М. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. М.: Академия, 2008. - 280 с.

26. Волгин В.В. Автосервис. Производство и менеджмент: Практическое пособие. - М.: "Дашков и К", 2005. -320с.

27. Волгин В.В. Автосервис. Маркетинг и анализ: Практическое пособие. - М.: "Дашков и К", 2005.-345с.

28. Вахламов В. К, Шатров М. Г. и др. "Автомобили". М.: Издательский центр "Академия", 2003.-320с.

29. Грибков В.М., Карпенкин П.А. Справочник по оборудованию для технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей: - М: Россельхозиздат, 1984.- 225 с.

30. Гольд. Б.В. Конструирование и расчёт автомобиля. М: Просвещение, 1982.- 465с.

31. Дербаремдикер А.Д. Гидравлические амортизаторы автомобиля. М., Машинострение, 1989. - 114 с.

32. Дюмин И.Е. Г.Г. Трегуб. Ремонт автомобилей - М.,Транспорт,1995.-355с.

33. Епифанов Л. И, Епифанова Е. А. "Техническое обслуживание и ремонт автомобилей". М.: Форум: Инфа - М, 2002.-480с.

34. Карагодин В. И., Митрохин Н. Н., " Ремонт автомобилей и двигателей", Москва, И. Ц. Мастерство, 2004.-350с.

35. Косарев С. Н, Волгин С. Н. и др. "Руководство по ремонту". Издательство "Третий Рим", 2008.-256с.

36. Крамаренко Г.В. Техническое обслуживание автомобилей. Москва, Транспорт, 1983г. - 244 с.

37. Колесник П.А., Шейнин В.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. М.: Транспорт, 1985.-430с.

38. Литвинов А.С. , Роттенберг Р.В., Фрумкин А.К. Шасси автомобиля. М., Машиностроение, 1971г. - 478 с.

39. Лукин П.П., Гаспарянс Г.А., Родионов В.Ф. Конструирование и расчёт автомобиля. - М.:Машиностроение, 1984. - 376 с.

40. Масуев А.М. Проектирование автотранспортных предприятий. М.: Академия, 2007. - 190 с

41. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. Учебник для ВУЗов. М.: Транспорт, 1985.

42. НИИАТ Краткий автомобильный справочник. - М.: Транспорт, 1985 - 220с.

43. Оборудование для авторемонтных работ компании Hedson Tech (Швеция) М.: ООО "Технолак", 2004.-180с.

44. Проектирование вспомогательных зданий и помещений промышленных предприятий: Учеб. пособие для строит. вузов/ под ред. Шубина Л.Ф., Гренвальда Б. -М.:Высшая школа. 1986.-220с.

45. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. - Мн.: ИП "Экоперспектива". 2002.-230с.

46. Сарбаев В.И., Селиванов С.С., Коноплев В.Н. Механизация производственных процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей: учебное пособие. - М.: МГИУ, 2003.-85с.

47. Суханов Б.М. и др. Техническое обслуживание автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию. М.: Транспорт, 1985. - 280 с.

48. Современные материалы в автомобилестроении. Справочник. М., Дрофа, 2009 - 271 с.

49. Скиндер И.Б., Лиэпа Ю.А. Гидравлические амортизаторы. Атлас конструкций, Машиностроение,1988 г.- 72 с.

50. Техническая эксплуатация автомобилей. Под ред. Кузнецова Е.С. -М.: Транспорт, 2001.- 340с.

51. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Ч. 1. М.: Форум, 2005. - 304 с.

52. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Ч. 2. М.: Форум, 2005. - 280 с.

53. Туревский И.С. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий. М.: Форум, 2005. - 320 с.

54. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для ВУЗов / Ю.П. Баранов, А.П. Болдан, В.М. Власов, Г.В. Крамаренко, Г.М. Напольский. Под ред. Г.В Крамаренко, - 2-у изд. Переработанное и дополненное - М.: Транспорт, 1983. - 488 с.

55. Фостовцев Г. В., "Организация ТО и ремонта легковых автомобилей", Москва, Транспорт,1982.-368с.

56. Цимбалин В.Б., Успенский И.Н. и др. Шасси автомобиля. Атлас конструкций. М., Машиностроение, 1987г. - 108 с.

57. Управление автосервисом: учебное пособие для вузов / Под общ. ред. д.т.н., проф. Л.Б. Миротина. - М.: Издательство "Экзамен", 2004.

58. Херцег Карой Станции обслуживания легковых автомобилей, перевод с венгерского. М.: Транспорт, 1978.

59. Чернякевич В.И. Автомобильные перевозки Й-Ола. 2006 - 67с.

60. Чернякевич В.И. ,В.В. Багнюк Планирование АТП Й-Ола. 2006 - 113с

61. Чернякевич В.И. , В.В. Багнюк В.В. Макаров Проведение ТО и Р Й-Ола. 2006 - 205с

62. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие - изд. 2-е, перераб и доп. - Калининград: Янтарный сказ, 2003

63. Яметов В.А., Косарев С.Н., Волгин С.Н. и др. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2170, ВАЗ-2172, и их модификаций. - М.: ООО "Издательство "АСТ", 2009.

Примечаний нет.