Введение 5

Глава 1 Бизнес-план как основа менеджмента

1.1 Бизнес-план и его роль в современном

предпринимательстве

1.2 Сущность бизнес-плана

1.3 Состав, структура и построение бизнес-плана

1.4 Функции бизнес-плана

1.5 Бизнес-план как инструмент финансирования

Глава 2 Отрасль автомобилестоения.

Место и роль ОАО «ИжАвто» в отрасли.

2.1 Анализ положения дел в отрасли

2.2 Значимость автомобилестроения для

экономического и социального развития региона

2.3 ОАО «ИжАвто», как развивающийся

хозяйственный комплекс

2.4 Прогноз положения ОАО « ИжАвто» на внутреннем рынке

2.5 Основные конкуренты

2.6 Платежеспособность населения

Глава 3 Построение бизнес-плана на примере

автомобиля Иж-2ХХХ среднего класса

3.1 Исполнительное резюме

3.2 Общее описание компании

3.3 Состояние конкурентной среды

3.4 Оценка рынка сбыта

3.5 Сведения о конкурентах

3.6 Стратегия маркетинга

3.7 Производство и продукция

3.8 Организационный план

3.9 Капитал и юридическая форма компании

3.10 Надежность проекта

4.11 Анализ рисков

3.12 Финансовый план (раздел)

3.13 Экологическая эффективность проекта

Заключение

Список использованной литературы

Приложения

Целью данной дипломной работы является построение бизнес-плана на абсолютно новое семейство автомобилей «Иж» среднего класса, предназначеного для расширения объема продаж в новых сегментах российского рынка. Объект исследования - Ижевский автомобильный завод и его продукция - автомобили.

Ижевский автомобильный завод построен по принципу автосборочного завода с циклами производства штамповка, сварка, окраска, сборка.

Ижевский автомобильный завод входит в тройку крупнейших производителей легковых автомобилей страны. Произошедшие в стране перемены привели к 20-кратному падению объёмов производства, но усилия коллектива предприятия и руководства группы компаний СОК за последние 3 года сделали ОАО «ИжАвто» вторым после ОАО «АвтоВАЗ» производителем легковых автомобилей. На сегодня ОАО «ИжАвто» динамично развивающееся предприятие увеличивающее объёмы выпуска продукции, спрос на которую постоянно растёт. В 2002 году отгружено 79925 автомобилей. Выручка от реализации продукции по отгрузке составила 6267,1 млн. руб.

14 мая 2002 года было образовано Открытое Акционерное Общество «Ижмаш-Авто».

6 февраля 2003 года с конвейера ОАО «ИжАвто» сошел 4-миллионный автомобиль.

Численность работающих на 01 марта 2003 года составила 12207 человек.

Тем не менее, было бы огромной ошибкой считать, что такое положение вещей продлится еще долгие годы. С 1995 года, в России начал увеличиваться объем выпускаемых автомобилей, что обусловило обострение конкурентной борьбы на рынке.

Существовавшая до 2000 года структура управления приводила к противоречиям в работе. Необходимость структурных реформ была продиктована к снижению издержек и получения оптимального эффекта от каждого работника в зависимости от сложности и важности поставленной задачи с учетом степени загрузки. Имелись серьезные недостатки и в системе управления всем предприятием.

Если говорить о структуре управления, то на сегодняшний день это преждевременно из-за постоянных изменений. Можно с уверенностью сказать, что направление выбрано и дает положительные результаты. Воплощается в жизнь задача по выделению производств в бизнес-единицы, способных самостоятельно зарабатывать деньги. Бизнес-единицы будут выполнять централизованный заказ для автозавода и предприятий группы СОК и работать по отпущенному им бюджету.

На верхнем уровне будет существовать структура планирования и контроля, в которой сосредоточено все, что связывает предприятие в единый узел. На нижнем уровне должны появиться самостоятельные рыночно ориентированные бизнес-единицы.

В самостоятельные бизнес-единицы преобразовываются такие подразделения как: автомобильное производство, инструментальное, автотранспортное, и другие подразделения обеспечения.

Сейчас это уже производственные структуры, которые работают по жесткому бюджету, по централизованному заказу. Новые структуры жестко ориентированы на выполнение конкретной программы и на стимулирование зарабатывания денег за счет более эффективного использования ресурсов, оптимизации площадей, оборудования, численности.

Задача постепенной трансформации в современный финансово-промышленный автомобильный концерн означает необходимость освобождения основной компании от ряда проблем ее подразделений.

Завод должен постепенно трансформироваться, после чего появятся четко выраженные поставщики. Это зависит от инвестиционной привлекательности и экономической целесообразности.

С развитием рынка в России появилась необходимость в бизнес-планах. В отличие от технико-экономического обоснования, в котором оценке экономической эффективности проекта уделялось несколько страниц, а инвестором выступал госбюджет, бизнес- план детально характеризует все основные аспекты будущего предприятия, анализируются проблемы, с которыми предприятие может столкнуться, а также определяет способы решения подобных проблем.

В условиях перехода к рыночной экономике овладение искусством составления бизнес-плана становится крайне актуальным, что обусловлено следующими причинами:

В нашу экономику входит новое поколение предпринимателей, многие из которых не имеют опыта руководства предприятием.

Изменяющаяся хозяйственная среда ставит и опытных руководителей перед необходимостью по-иному просчитывать свои действия на рынке, готовиться к такому непривычному для них занятию, как борьба с конкурентами.

Внутрифирменное планирование является неотъемлемой частью функционирования любого предприятия, независимо от его размера. Бизнес-план является неотъемлемой частью внутрифирменного планирования, одним из важнейших документов, разрабатываемых на предприятии, является эффективным инструментом управления, помогает предприятию определить перспективы роста своего дела, контролировать текущую ситуацию. Бизнес-план помогает руководителю оценивать прогресс своего дела на основе внутрифирменного и макроэкономического анализа, контролировать текущие операции.

Для успешной работы с инвесторами специалисты ОАО «ИжАвто» обязаны были выработать документ – бизнес-план, который описывал бы все проблемы, с которыми может столкнуться предприятие, а также определить способы решения этих проблем. Хорошо разработанный бизнес-план помогает предприятию завоевывать новые позиции на рынке, где оно функционирует, составлять перспективные планы своего развития.

Автомобиль «Иж» разработан, чтобы заменить морально-устаревшие отечественные автомобили у людей с возможностями купить дорогой отечественный автомобиль, но не имеющих возможности купить иномарку аналогичного класса, то есть автомобиль предназначен для людей с высокими доходами.

Бизнес-план составляется для потенциальных инвесторов. Получив инвестиции, предприятие сможет не только выпустить и разработать новую серию автомобилей, но и обновить устаревшее оборудование, устранить “узкие места” в производстве. В данном дипломном проекте предлагается рассмотреть следующие главы, посвященные структуре и построению бизнес-плана на примере автомобиля среднего класса.

В первой главе будут рассмотрены теоретические аспекты бизнес-планирования; его роль в современном предпринимательстве; сущность, состав, структура и построение бизнес-плана, а также его функции.

Во второй главе дается характеристика ОАО «ИжАвто» как развивающемуся хозяйственному комплексу, рассматривается положение ОАО «ИжАвто» на внутреннем рынке и необходимые изменения в политике завода по производству новых автомобилей.

Третья глава посвящена построению бизнес-плана на примере автомобиля среднего класса по предлагаемой структуре.

1.Бизнес-план. Под редакцией проф. Маниловского Р.Г., М, “Финансы и статистика”, 1996

2.Пособие по составлению бизнес-плана. ERNST & YOUNG М, 1995

3. Справочник директора предприятия. М, 1995

4. Ковелло А. Джозеф, Бриан Дж. Хейзелгрен, Бизнес - планы. М, 1998

5. Уткин Э.А., Кочеткова А.И., Бизнес-план. Как развернуть собственное дело , М: "АКАЛИС", 1996

6. Липсиц И. В., Бизнес - план - основа успеха, “Дело”, М, 1994

Пелих А. С., Бизнес - план или как организовать собственный бизнес, М, 1996

Бэнгс Д., Руководство по составлению бизнес-планов, М, 1998

9. Брунов В. П., Новиков О. К., Морошкин В. А.. Бизнес - план. М, 1995

10. Бизнес-план инвестиционного проекта. Практ. пособие.М: Эксперт. бюро – М, 1997

11. Ефремов В.С. Стратегия бизнеса. Учеб.пособие. – М: "ДИС", 1998

12. Макаревич Л.М. Бизнес-план для иностранного инвестора. Методическое пособие для практического применения. – М: "Финпресс", 1998

13. Маркова В.Д., Кравченко Н.А. Бизнес-планирование. Практическое пособие. – Новосибирск, "ЭКОР", 1994

14. Уткин Э.А. Бизнес-план: Организация и планирование предпринимательской деятельности. – М: 1997

15. Магомедов Ш., Что такое бизнес-план: практические рекомендации по внутрифирменному планированию, // Бизнес, №3-4, 1994

16. Котлер Ф., Основы маркетинга, М.//Росинтер, 1996

17. «Автомобилестроние за рубежом»// Информационный бюллетень// АО «АВТОВАЗ», Тольятти, отдел научно-технической информации генерального департамента развития, №8 1998, №1-5 1999.

18.«Бюллетень иностранной коммерческой информации»// БИКИ, №3 1999

19. «Мир легковых автомобилей». Автокаталог. Выпуск шестой.// Издательство «За рулем», 1998-1999

20. Хорькова Ю., ВАЗ будут дробить на бизнес-единицы, //Самарское обозрение, 2000, №4, стр.6

21. Годовой отчет АО «АВТОВАЗ» за 1999 год

22. Собственные аналитические материалы отдела анализа экономической эффективности генерального департамента развития АО «АВТОВАЗ»

23. Собственные аналитические материалы бюро бизнес-планов Дирекции по техническому развитию, АО «АВТОВАЗ»

24. Промежуточный отчет ФБК-ПАКК: Анализ системы функционирования АО «АВТОВАЗ», 1999

Примечаний нет.