Введение

1 Характеристика объекта и предмета исследования

1.1 Общая характеристика Вагонного депо Воронеж

1.2 Характеристика производственного цикла

1.3 Постановка задачи

2 Анализ производственно-хозяйственной деятельности Вагонного депо Воронеж

2.1 Анализ организации производственного цикла ремонта вагонов в депо

2.2 Анализ организации производственного цикла во времени в Вагонном депо Воронеж

3 Расчетно-проектная часть

3.1 Формирование задач, решаемых в проектной части

3.2 Организационное проектирование мероприятий по сокращению производственного цикла ремонта вагонов в депо

3.3 Экономические мероприятия по сокращению производственного цикла в депо

3.4 Разработка инженерно-технических мероприятий по сокращению длительности производственного цикла

3.5 Оптимизация распределения людских ресурсов по ходу внедрения оргпроекта с помощью построения сетевого графика

4 Экономическая эффективность проектных решений

5 Использование прикладных программных продуктов

Заключение

Список используемой литературы

Приложения

Одним из важнейших технико-экономических показателей организации производственного процесса является длительность производственного цикла изготовления или ремонта изделия.

Поэтому в данной работе рассматривается одна из центральных проблем оперативного планирования производства - методы сокращения длительности производственного цикла.

Анализ работ по проблеме показывает, что на протяжении 80-ти лет важнейшие понятия, на которых основаны методология и методика расчета длительности производственного цикла, не претерпели принципиальных изменений. Даже простой учет фактической длительности производственного цикла редко проводится на самых крупных и передовых машиностроительных предприятиях. В значительной степени это объясняется недостаточностью теоретических исследований и методических разработок, посвященных данной теме в литературе [6].

Именно поэтому темой данного дипломного проекта была выбрана "Сокращение длительности производственного цикла на предприятии".

Объектом исследования выступает Вагонное депо Воронеж Дирекции по обслуживанию пассажиров Ю-Вж.д. - филиала ОАО "Российские железные дороги". Исходя из темы дипломного проекта, предметом исследования является организация производственного цикла во времени в Вагонном депо.

Целью проекта является анализ, выявление недостатков в организации производственного цикла в депо и предложение мероприятий по устранению этих недостатков.

Длительность производственного цикла в Вагонном депо Воронеж - это время, в течение которого деталь, узел или вагон в целом проходит все стадии производственного процесса от начала первой операции до окончания последней, т.е. до выпуска готовой продукции.

Структура и продолжительность производственного цикла имеют большое значение в экономике предприятия. От продолжительности производственного цикла зависят сроки выполнения ремонта вагонов, размер незавершенного производства и потребность в оборотных средствах, потребность в производственных площадях и степень использования основных средств, что в свою очередь влияет на основные качественные показатели работы предприятия - производительность труда и себестоимость продукции [2].

Сокращение продолжительности производственного цикла является одной из основных задач организации и планирования производства. Чем меньше продолжительность производственного цикла, тем больше продукции в единицу времени при прочих равных условиях можно выпустить на данном предприятии, в цехе или на участке; тем выше использование основных фондов предприятия; тем меньше потребность предприятия в оборотных средствах, вложенных в незавершенное производство; тем выше фондоотдача и т.д. Сокращение цикла дает возможность каждому производственному подразделению (цеху, участку) выполнить заданную программу с меньшим объемом незавершенного производства. Это значит, что предприятие получает возможность ускорить оборачиваемость оборотных средств, выполнить установленный план с меньшими затратами этих средств, высвободить часть оборотных средств [5].

Производственный цикл используется в качестве норматива при оперативном планировании производства, финансовом управлении и других планово-производственных расчетах.

Сокращение производственного цикла имеет большое экономическое значение:

" сокращается оборачиваемость оборотных средств за счет сокращения объемов незавершенного производства;

" увеличивается фондоотдача основных производственных фондов;

" снижается себестоимость изделий за счет сокращения условно-постоянной части издержек на одно изделие и т.д.

Длительность производственного цикла зависит от двух важнейших групп факторов:

" технического уровня производства;

" организации производства.

Эти обе группы факторов взаимообуславливают и дополняют друг друга.

Для сокращения продолжительности производственного цикла необходимо:

" снижать затраты труда по всем стадиям производства;

" увеличивать фронт работ; переходить на более эффективные способы организации технологического процесса;

" снижать время на перерывы; улучшать режим работы и организацию производства предприятия;

" упрощать и совершенствовать технологические процессы изготовления изделия;

" сокращать удельный вес механически обрабатываемых изделий;

" механизировать и автоматизировать учет времени контрольных и транспортно-складских операций;

" сокращать время естественных процессов, путем замены их соответствующими технологическими процессами и т.д.

Проведение указанных мероприятий должно быть основано на внедрении новой техники и передовой технологии, на специализации предприятий и распространении передового опыта новаторов-производства, на внедрении поточных методов, механизации и автоматизации производственных процессов.

Производственный цикл изготовления продукции на предприятии можно рассматривать и как часть совокупного процесса общественного производства, т.е. процесса превращения природных ресурсов в продукцию, удовлетворяющую потребности общества [18].

В совокупном процессе общественного производства производственный цикл продукции имеет наибольшую длительность. Поэтому его сокращение имеет важное экономическое значение для сокращения общего времени совокупного процесса производства. Это, в свою очередь, означает общее относительное сокращение той части ресурсов общества, которая находится в процессе производства и обращения, по сравнению с другой их частью, удовлетворяющей общественные потребности в виде основных производственных и непроизводственных фондов и предметов потребления.

По своим экономическим результатам ускорение выпуска продукции так же, как и улучшение ее качества, вполне может быть приравнено к росту объема ее производства и реализации.

Улучшение использования ресурсов производства, определяющее эффект, получаемый в сферах производства и обращения продукции, также связано с ускорением процессов, относящихся к этим сферам. Значительная часть этого эффекта представляет собой прямую экономию затрат на производство и обращение продукции - речь идет здесь и об улучшении использования основных производственных фондов и оборотных средств предприятий. Для улучшения использования этих фондов и средств ускорение процессов производства и обращения имеет важное значение, особенно для улучшения использования оборотных средств, поскольку ускорение производственных процессов непосредственно уменьшает связывание оборотных средств, и высвобождает их соответственно из производства и обращения.

В расчетах экономической эффективности новой техники и капитальных вложений это обстоятельство всегда принимается во внимание, если ускоряется именно процесс производства (сокращается его производственный цикл) [6].

Основной объем информации, используемой в проекте, получен во время прохождения исследовательской преддипломной практики в Вагонном депо Воронеж. Были проанализированы бухгалтерская отчетность, результаты научно-исследовательских работ, проведенных на предприятии и информация, полученная в результате личных контактов.

Источниками внешней информации послужили научно-техническая литература, статьи информационного характера в периодических печатных изданиях, а также Интернет.

В процессе написания дипломного проекта были использованы положения системного анализа, экономико-математического и организационного моделирования.

1 Гридюшко В.И. Экономика, организация и планирование вагонного хозяйства: Учебник. - М.: Транспорт, 2006. - 279 с.

2 Скиба И.Ф. Организация, планирование и управление на вагоноремонтных предприятиях: Учебник. - М.: Транспорт, 2001. - 344 с.

3 Туровец О.Г. Организация производства: Учебник для вузов/ О.Г. Туровец, В.Н. Попов, Б.Н. Родионов и др.: Под ред. О.Г. Туровца. - Воронеж, 1993. - 384 с.

4 Новицкий Н.И. Организация производства на предприятиях: Учеб.-метод. пособие. - М.: Финансы и статистика, 2004. - 392 с.

5 Козловский В.А. Производственный менеджмент: Учебник. - М.: ИНФРА-М, 2005. - 574 с.

6 Розенберг И.А. Сокращение длительности производственного цикла. - Свердловск: Машгиз, 1956. - 132 с.

7 Калиберда Ю.Т. Основы расчета длительности производственного цикла. - М.: Машиностроение, 1968. - 360 с.

8 Крепыш П.В. Методика календарного планирования производства на машиностроительном предприятии. - М.: Машиностроение, 1961. - 251 с.

9 Каценбоген В.Я. Оперативно-календарное планирование на машиностроительном заводе. - М.: Машгиз, 1958, 235 с.

10 Файнгольд М.Л., Кузнецов Д.В. Проблемы совершенствования методики расчета длительности производственного цикла /Под научной ред. М.Л. Файнгольд. - Владимир: Издательство ВГПУ, 2001. - 47 с.

11 Файнгольд М.Л Основы расчета длительности производственного цикла (методология и теория) /Под научной ред. М.Л. Файнгольда. - Владимир: Издательство ВГПУ, 2001. - 63 с.

12 Герасимов В.С., И.Ф. Скиба И.Ф., Кернич и др. Технология вагоностроения и ремонта вагонов: Под ред. Герасимова В.С. - 2-е изд. - М.: Транспорт, 1988. - 381 с.

13 Гридюшко В.И., Бугаев В.П., Криворучко Н.З. Вагонное хозяйство- 2-е изд. - М.: Транспорт, 1996, 295 с.

14 Варданян Л.Е. Пути и методы совершенствования организации машиностроительного производства. - Ереван: Айстан, 1985, 251 с.

15 Летенко В.А., Туровец О.Г. Организация машиностроительного производства: Теория и практика. - М.: Машиностроение, 1982, 232 с.

16 Соколицин С.А., Кузин Б.И. Организация и оперативное управление машиностроительным производством. - Л.: Машиностроение, 1988, 241 с.

17 Новицкий Н.И. Сетевое планирование и управление производством - Минск.: Беларусь, 1976, 80 с.

18 Сачко Н.С. Теоретические основы организации производства. - Минск: Дизайн-ПРО, 1997, 320 с.

Примечаний нет.