Введение. 3

Глава 1. Внутрифирменное планирование. 7

1.1. Функции и задачи планирования. 7

1.2. Планирование и управление предприятием. 8

1.3. Технология планирования. 10

Глава 2. Бизнес-план: общие представления и особенности. 14

2.1. Разработка учеными-экономистами рекомендаций по бизнес-плану. 14

2.2. План-маркетинг в исследованиях Ф. Котлера 18

2.3. Оценка и страхование риска 22

2.4. Выживание российских предпринимателей в условиях конкуренции. 26

Глава 3. Бизнес-план авиакомпании "Камчатские Витязи". 33

3.1. Резюме. 33

3.2. Юридический план. 36

3.3. Проектируемый вид услуг. 40

3.4. Организационный план. 45

3.5. План производства. 52

3.6. Конкуренция и рынок услуг. 62

3.7. Оценка риска и страхование. 67

3.8. Финансовый план. 73

Заключение. 75

Список литературы: 79

Приложения. 81

Одним из основных направлений развития современной эко-номики является сфера услуг. За последние два десятка лет эта сфера стремительно расширяется во всем мире, в России сфера услуг стала приобретать одно из важных мест.

Услуга - это любая деятельность или благо, которую одна сторона может предложить другой. В сфере услуг имеется множество разнообразных предприятий.

Особенности географических размеров страны, требуют по-стоянного внимания руководства РФ, руководителей отрас-лей, краев, областей уделять этой проблеме большое внима-ние. Поэтому развитие экономики немыслимо без соответст-вующего развития транспорта. Транспортная составляющая в себестоимости продукции (работ, услуг) на данном этапе занимает далеко не последнее место, а в некоторых случаях и доминирующее. Уровень развития в большей или меньшей мере определенного вида транспорта по регионам зависит прежде всего от таких факторов, как: удаление от центра; рельефа местности; социально-экономического развития ре-гиона и т. д.

К примеру, в Европейской части страны приоритет принад-лежит железнодорожному транспорту и автомобильному; в меньшей мере - воздушному и речному. На Дальнем Востоке преобладают морской транспорт, автомобильный, воздушный. Камчатская область специфична по своему географическому местоположению. Являясь полуостровом, Камчатка не имеет прямого доступа к железнодорожным и автомобильным трас-сам. Поэтому главными видами здесь являются морской и воздушный транспорт. Внутри Камчатской области есть также и автомобильный транспорт. Доля транспорта в производст-венной деятельности Камчатки составляет 3.8%. Однако су-ществование и дальнейшее развитие других отраслей немыс-лимо и невозможно без должного развития именно транспорт-ной составляющей.

Авиакомпания "Камчатские Витязи" является одним из та-ких предприятий, предоставляющим услуги населению по пе-ревозке пассажиров и грузов.

Юридический статус авиакомпании "Камчатские Витязи" - общество с ограниченной ответственностью - создано в со-ответствии с гражданским законодательством на основании статей 87-94 ГК РФ.

Надо отметить, что предпринимательство и бизнес на те-ритории России в условиях нецивилизованного, "дикого" рынка" - занятие, связанное с большим риском, застрахо-ваться от которого совершенно невозможно:

" во-первых, ни о каких-либо этических правилах игры го-ворить даже не приходится - их в России просто не суще-ствует;

" во-вторых, законодательство, регулирующее рыночные от-ношения, вводилось после возникновения "стихии" рынка, поэтому правовой нигилизм в предпринимательской дея-тельности является обычным явлением;

" в-третьих, социальные условия оказывали и оказывают су-щественное влияние на потребительское поведение в сфере услуг.

Финансовый уровень населения имеет тенденцию к сниже-нию. Поэтому услуги надо планировать так, чтобы они были доступны по стоимости и достаточно качественны.

Конечно, российским предпринимателям еще очень далеко до тех высот, которых достигли различные компании запад-ного общества в сфере услуг, вернее, которые могут пред-ложить иностранные компании своим потребителям, а те в состоянии эти услуги приобрести. Однако, для российского потребителя комфорт и надежность услуги - одно из основ-ных требований.

Поэтому российский предприниматель в своей деятельности должен стремиться удовлетворить потребности клиента как в качестве, так и в надежности, изыскивая для этого различ-ные варианты и изучая иностранный опыт в системе предпри-нимательства и бизнеса, особенно если ориентироваться еще и на иностранного потребителя.

В данный период туризм становится одним из перспектив-ным и прибыльным видом услуг на Камчатке. В следствии этого авиакомпаниям придется тщательно изучать запросы и пожелания пассажиров как, например, в начале 90-х годов сделала немецкая авиакомпания.

Было опрошено около 300 тыс. европейских бизнесменов. Во главе списка требований по улучшению условий полетов было увеличение свободного пространства между сиденьями и ширины самих кресел.

Компания "Луфтганза" произвела реконструкцию кресел и еще другие нововведения для удобства пассажиров.

Если применительно к нашим авиакомпаниям подобные ново-введения неосуществимы в настоящем, то в будущем надо ориентироваться на то, что и российский пассажир с боль-шим удовольствием возьмет билеты той авиакомпании, у ко-торой будут увеличены пространства между сиденьями. Но это - в будущем.

Для предпринимательства и бизнеса главное, чтобы выжить в настоящем, необходимо спрогнозировать будущее.

Большие компании разрабатывают долговременные страте-гии, которые позволили бы оперативно реагировать на ме-няющиеся условия рынка. Каждая компания должна найти свой стиль работы, наилучшим образом учитывающий специфику ус-ловий, возможностей и ресурсов.

Предметом исследования является состав и содержание бизнес-плана.

Разработка бизнес-плана позволит фирме выйти из кризис-ной ситуации, сложившейся в результате кризисных взаимо-отношений.

Обьектом иследования нашей дипломной работы является ООО "Камчатские Витязи". Предметом иследования дипломной работы является состав и содержание бизнес-плана. Акту-альность выбранной темы очевидна поскольку в данной фирме приходится выдерживать жесткую рыночною конкуренцию "Ха-лактырка" и "Кречет". Разработка бизнес-плана позволит фирме выйти из кризисной ситуации в сложившихся в резуль-тате кризисных взаимоотношений. Искусство предпринима-тельства руководства фирмы станет залогом успешного функ-ционирования "Камчатских витязей" на рынке авиауслуг Кам-чатской области. Дипломная работа состоит из введения, трех глав, пятнадцати параграфов, заключения, списка ли-тературы и приложений.

1. Законодательные, нормативные, распорядительные акты, документальные источники.

1.1. Воздушный кодекс РФ. - М. 1996

1.2. Гражданский кодекс РФ - М. 1997 Ч.1

1.3. Документы авиакомпании "Камчатские Витязи"

1.4. Закон РФ "Об акционерных обществах" Известия 12 сентября 1997

1.5. Постановление Правительства РФ №498 от 20.05.94 "О некоторых мерах по реализации законодательства о несо-стоятельности (банкротстве) предприятий".

1.6. Приказ Федеральной Авиационной службы РФ №14 от 22.06.1996 "Об обеспечении контроля финансово-экономического состояния авиапредприятий"

2. Монографии, статьи.

2.7. Ансофф И. Стратегическое управление - М. 1989

2.8. Аринушкин И. Балансы акционерных предприятий - М. Правоведение 1996

2.9. Баканов М.И. и др. Теория экономического анализа - М. Финансы и статистика 1998

2.10. Балабанов И.Т. Основы финансового менеджменнта - М. Финансы и статистика 1998

2.11. Герчикова И.Н. Менеджмент. - М. ЮНИТИ 1995

2.12. Доил Д. Как создать предприятие: Пер. с англ. - Таллин. 1991

2.13. Донцова Л.В. Никифорова Н.А. Составление и анализ годовой бухгалтерской отчетности - М. ДИС 1997

2.14. Едронова В.Н. Мизиковский Е. А. Учет и анализ фи-нансовых активов - М. Финансы и статистика 1995

2.15. Ефимова О.А. Как анализировать финансовое состоя-ние предпрития - М. Перспектива 1995

2.16. Ефимова О.А. Финансовый анализ - М. Финансы 1997

2.17. Зайцев Н. Л. Экономика промышленного предприятия - М. 1998

2.18. Зудилин А.П. Бухгалтерский учет на капиталистиче-ских предприятиях - М. УДНЮ 1990

2.19. Максимова И.В. Оценка конкурентоспособности про-мышленного предприятия - М. Маркетинг 1996

2.20. Мамедов О. Ю. и др. Современная экономика. Рос-тов-на-Дону Феникс 1998

2.21. Минаева Э.С. Антикризисное управление - М. БЕК 1999

2.22. Пратт Ш.П. Оценка бизнеса. Анализ и оценка закры-тых компаний - М. Ин-т экономического развития Всемирного банка 1994

2.23. Стоянова Е.А. Финансовый менеджмент в условиях инфляции - М. Перспектива 1994

2.24. Теория и практика антикризисного управления. Под ред. Беляева С.Г. Кошкина В.И - М. ЮНИТИ 1996

2.25. Эйити Я. Организация и управление производством. Курс менеджмента - Изд. МИД Японии 1995

3. Зарубежные издания на иностранных языках.

4. Периодические издания.

Известия от 11 января 1989

Московская правда от 10 января 1992

Проблемы теории и практики управления 2000

Экономист 2000

Примечаний нет.